Showroom | BMW E30 M350i



Dieser BMW E30 M350i wurde von uns wie folgt umgebaut:

BodykitHier haben wir ein Widebodykit verbaut. Wie auch M3 E30 EVO Stoßstangen, diese wurden dann auch noch von uns auf die Verbreiterungen abgeändert, wie auch in der höhe angepasst.
Die Carbon Seitenschweller wie auch die umlaufenden Carbon Spoiler Lippen haben wir extra für das Fahrzeug angepasst.
Ein Carbondach wurde von uns ebenfalls für das Fahrzeug angefertigt.
BremsenVorderachse: 6 Kolben Festsattel i.v. mit iner 2 teiligen Bremsscheibe in 355x32mm
Hinterachse: 4 Kolben Festsattel i.v. mit iner 2 teiligen Bremsscheibe in 330x30mm
FahrwerkZum Einsatz hier kommt ein KW Gewindefahrwerk Variante 3 als Sonderanfertigung mit spezieller Abstimmung für den V8.
GetriebeHier haben das Original 6 Gang aus dem E39 M5 verbaut, mit einem CNC gefrästen 1 Massen - Schwungrad und einer 6 Pad Sintermetall Kupplung.
Die Kardanwelle wurde von uns speziell für dieses Fahrzeug angepasst und gewuchtet.
Als Schaltung haben wir einen CAE-Shifter für kurze schnelle Wege verbaut.
InnenraumIm Innenraum wurde ein Käfig mit 3 X Festverbaut zur Sicherheit verbaut.
Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türverkleidungen und die Recaro Sportster CS wurden in Leder Alcantara mit M-Nähten bezogen.
MotorHier haben wir ein S62B50 V8 aus dem BMW E39 M5 verbaut.
Der Motor wurde von uns komplett zerlegt und überholt.
Alle Dichtungen wurden ersetzt. Die Zylindeköpfe wurden geplant.
Nachdem die Zylinderlaufbahnen leichte riefen aufwiesen wurden die Zylinder Bohrungen auf das nächste Übermaß aufgebohrt und gehont.
Dann wurden Übermaßkolben verbaut.
Der Motor wird aktuell auf mit einem Kompressorsystem umgerüstet
RadsatzJapan Racing JR11 in 9,5x18,0 mit 245/35-18 an der Vorderachse
Japan Racing JR11 in 11x18,0 mit 285/30-18 an der Hinterachse
RestaurierungDas Fahrzeug wurde von uns TOTAL zerlegt, die Karosse wurde vollkommen Hochdruck Wassergestrahlt um jeglich Beschichtung zu entfernen.
Danach wurden sämtliche nötigen Schweißarbeiten durchgeführt.
Der Unterboden wurde neu Grundiert, abgedichtet und beschichtet.
Der komplette Lackaufbau wurde von Grundauf neu gemacht.
CDC - TUNING, Alles aus einer HAND

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